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热熔胶在汽车制造上的应用
所属分类:行业动态
发布日期:2018-05-31
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  在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了,近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高,汽车生产用的材料日益多样化,粘接和密封已成为不可少的工序,胶黏剂成为汽车生产的必需材料,粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。  作为其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外,还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性,既要有合适的理化性能,又要有良好的施工性能,包括贮存稳定性和运输安全性,这...

  在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了,近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高,汽车生产用的材料日益多样化,粘接和密封已成为不可少的工序,胶黏剂成为汽车生产的必需材料,粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。

  作为其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外,还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性,既要有合适的理化性能,又要有良好的施工性能,包括贮存稳定性和运输安全性,这一方面热熔胶黏剂具有一定优势,从而在汽车工业上得到了应用。

  一辆汽车由上万个零件组成,在国外,一部汽车要用热熔胶4kg左右。主要用于汽车顶棚的粘接(包括聚氯乙烯顶篷接缝、顶篷衬里、顶篷隔音衬垫粘接、顶篷拱形加固梁与顶篷的粘接等)、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封等,以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。

前大灯

前大灯传统方法都是用带孔的橡胶密封条,通过螺丝压紧密封,改用热熔胶后,可迅速粘接密封,即降低了成本又有利于自动化生产,而且密封性更好。

座椅

  以往座椅都是采用卷边、卡扣及其它机械方法将坐垫与框架固定在一起,现在则用热熔胶粘接,不仅可以减少错位现象的发生,还可以进行半自动化生产,大大降低生产成本。

仪表板通风道

  轿车仪表板与纸板零件粘合后形成一空腔通风道,过去是用大型订书钉连接,不仅浪费工时,而且密封性不好,采用热熔胶后,提高了生产效率并保证了质量。

轿车油门踏板

  轿车油门踏板是有聚丙烯材料制成,考虑到耐磨性,在中间凹槽里需粘接一个聚甲醛圆片,这圆片属难粘材料,只有用热熔胶才能粘接。

汽车发动机发动机进气管用消失模

  发动机进气管是铝合金制成,制造是采用发泡聚苯乙烯消失模,由于空心结构,必须将两个部分粘成一个整体,此工艺要求在几十秒内完成,而且胶黏剂要在铝水温度下与聚苯乙烯发泡体一起消失,采用EVA/蜡基热熔胶特别理想。

  此外,汽车上越来越多的部位在尝试使用来粘接,许多新的工艺也在开发当中,热熔胶在汽车领域的应用发展越来越快!


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